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  在我们走进“快时代”、纷纷乘坐高铁、飞机、动车等交通工具时,似乎已忘记了当年的绿皮车,也就是这种存在于大多数人记忆中的“慢火车”。像这样的“慢火车”在春节期间全国范围内共有81对,统筹兼顾非客流集中方向列车开行,为革命老区、贫困地区、边远山区人民群众春运出行提供便利。

  在高铁已成为主流出行方式的当下,人们开始质疑“慢火车”有没有存在的必要。相对高铁、动车,这类“慢火车”既没有卧铺,也没有餐车,但由于票价低廉,成为一些贫困地区打工群体回家最为贴心的交通工具。

  从“慢火车”颇受当地民众欢迎的情形我们不难发现,不是每个消费者都对票价高低没有考虑,有部分人由于收入较高选择高铁,而对于深处贫困以及刚刚脱贫的群体而言,“慢火车”是他们出行的“标配”。一个合格的春运不应只图快,还应照顾那些收入较低而回家意愿却最为强烈的乘客。

  除春运外,像这81对具有公益性质的“慢火车”,成为当地普通老百姓生活当中上学、赶集、探亲访友的希望列车,也被称之为“赶集车”“扶贫车”“婚车”……

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  而陈逸山则有迥然不同的见解:一、美只有在差异中才能产生。每个人的脸是偶然和独特的线条的组合,美具有独特性的特质,是无可复制的,被复制的美是摸拟美学,是媚俗;二、整形既是对缺陷的弥补,同时也是对美的戕杀,它将美的无可复制变成美的无限复制性,使美的独特性和自我性彻底丧失;三、美是无法由数据测量的,技术的介入扭曲真实的美感,美最终将消失在技术性的虚假面具下。”

  且比较一下多元的时尚与不可复制的古典吧。T台上模特们身着千奇百怪的衣饰,如从时空裂隙现身,昔日的名媛贵妇则是千篇一律的鲸骨裙。让普鲁斯特为之惊叹的两位盖尔芒特夫人不同的着装,也只是浓艳与素雅风格的凸现,并非这两位佳人各具异服。然而,拨开表面的异彩和障目的相似——当年的鲸骨裙、礼帽、靴子都是不可复制的手工活儿,方家们对精微的差别洞若观火,而前卫的魔幻服饰却是可以量产的。时尚取决于创意,但这些创意转瞬即可被以欣赏的名义无限复制、泛滥。

  尤嘉霓与陈逸山观点的不同,并不表示时尚与古典互为对立面。时尚对立的是落伍,任何时尚之真髓都只呈现在它以引领的姿态面世的那一刻,尔后即为过时。古典对立的是前卫,回望与前瞻原本各有况味,有时竟成“甲之蜜糖,乙之砒霜”。尤嘉霓这个“潮妹”接受种种流行元素的革面洗心,她模仿韩星的娇嗲,按照日本嫩模的罩杯隆胸,一路追随而绝无创意引领之能,却怡然其中,以为如此便可立足时尚顶点,俯瞰世人,颠倒众生。

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